বঙ্গবন্ধু রেলসেতু নির্মাণে সর্বাধুনিক প্রযুক্তি

তারেক সিকদার: আধুনিক প্রযুক্তির সমন্বয়ে নির্মাণ হচ্ছে যমুনা নদীর ওপর বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিব রেলওয়ে সেতু। সেতুর স্প্যান বানানো হয়েছে বিশেষ ধরণের স্টিল দিয়ে। আবহাওয়া কিংবা অন্য কোন কারণে পরিবর্তন হবে না এর রং, ধরবেনা মরিচা। বরং আরও উজ্জল হবে। এসব স্প্যান বসেছে পানি থেকে প্রায় সাড়ে ১২ মিটার উচুঁতে।

উত্তাল যমুনার বুকে এখন চলছে ভারী যন্ত্রপাতির নানা কর্মযজ্ঞ। এসব ভারী যন্ত্র ব্যবহার হচ্ছে দেশের সবচেয়ে বড় রেলওয়ে সেতু নির্মাণে।

প্রকল্প সংশ্লিষ্টরা জানান, এই সেতুতে ব্যবহার হচ্ছে অত্যাধুনিক সব যন্ত্রপাতি। স্টিল স্ট্রাকচারে আধুনিক স্প্যানে নতুন প্রযুক্তি ব্যবহারের কারণে তাতে আলাদাভাবে রং করার কোন দরকার হবেনা। ১০০ বছরের মধ্যেও রং করাতে হবেনা। ৬/৭ বছর পর রং আরও উজ্জল হবে। 

প্রতিটি স্প্যানের দৈর্ঘ্য ১০০ মিটার। একটি স্প্যান বসাতে ২০ থেকে ২৫ দিন সময় লাগে। সেতুতে দুটি টিম কাজ করছে স্প্যান বসানোর জন্য। প্রতি মাসে দুটি করে স্প্যান বসানো সম্ভব হবে। সেতুর নিচ দিয়ে যাতে নৌযান চলাচল নির্বিঘ্ন হয়, সেজন্য পানি থেকে সাড়ে ১২ মিটার উচুঁতে স্প্যান বসানো হচ্ছে। জাপান ও বাংলাদেশের প্রকৌশলীরা মিলে কাজ করছেন দেশের বড় এই মেগা প্রকল্পে।